“雙碳政策”的提出，新能源板塊再次迎來(lái)輿論的熱捧。新能源始終是世界各國(guó)關(guān)注的主題。新能源汽車(chē)行業(yè)備受矚目。動(dòng)力電池的發(fā)展更是汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)上游產(chǎn)業(yè)鏈公司青睞的方向。

　　電池作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，自然也成為汽車(chē)生產(chǎn)制造商PK的主戰(zhàn)場(chǎng)。如何生產(chǎn)高質(zhì)量的動(dòng)力電池，業(yè)界一直在探索。無(wú)論是三元鋰電池，還是磷酸鐵鋰電池或其它，評(píng)價(jià)電池性能和質(zhì)量的優(yōu)劣，要從續(xù)航能力，穩(wěn)定性，性價(jià)比等多方面來(lái)進(jìn)行比較。一款優(yōu)良的電池產(chǎn)品的產(chǎn)出，必須以高質(zhì)量的正負(fù)極材料作為基礎(chǔ)，高質(zhì)量的正負(fù)極材料的生產(chǎn)，源于正負(fù)極材料的生產(chǎn)過(guò)程的精確控制，正極材料前驅(qū)體生產(chǎn)過(guò)程中的鹽、堿、氨溶液的投料比例，是關(guān)乎正極材料能否合格或者優(yōu)秀的關(guān)鍵因素，如何將這些“原材料”嚴(yán)格按照最優(yōu)化的比例進(jìn)行投料，這需要一套精密的投料控制系統(tǒng);國(guó)內(nèi)的鋰電企業(yè)努力在技術(shù)和裝備上提升產(chǎn)線的投料精度，利用精細(xì)化控制的手段對(duì)前驅(qū)體的核心生產(chǎn)工藝進(jìn)行提升，通過(guò)追求高品質(zhì)的前驅(qū)體材料，來(lái)間接提升動(dòng)力電池的品質(zhì)。

　　實(shí)現(xiàn)精細(xì)化控制的核心設(shè)備

　　為解決前驅(qū)體材料合成過(guò)程中的鹽、堿、氨材料混合和配比，并將各物料平穩(wěn)的輸送至反應(yīng)釜中，需要平穩(wěn)的輸送系統(tǒng)、高精度的計(jì)量檢測(cè)系統(tǒng)、精準(zhǔn)快速的控制系統(tǒng)三者的密切配合，這也讓介質(zhì)的輸送設(shè)備和計(jì)量設(shè)備成為是實(shí)現(xiàn)精細(xì)化控制的核心設(shè)備。

　　首先，各“原材料”的配比直接影響著電池的物理性能和化學(xué)性能。介質(zhì)的精確計(jì)量直接決定著前驅(qū)體材料的品質(zhì)，如何有效地在鹽溶液配置階段和共沉降反應(yīng)階段控制好“流量值”，這時(shí)需要使用流量計(jì)精確地去測(cè)量，在測(cè)量流量的過(guò)程中，同時(shí)需要測(cè)量介質(zhì)的溫度，密度等參數(shù)。在所有流量測(cè)量設(shè)備中，質(zhì)量流量計(jì)以測(cè)量精度高、流體兼容好、多項(xiàng)參數(shù)同時(shí)檢測(cè)等特點(diǎn)，成為前驅(qū)體行業(yè)精確計(jì)量的首選，特別是科氏質(zhì)量流量計(jì)。

　　科里奧利質(zhì)量流量計(jì)工作原理：當(dāng)一個(gè)位于旋轉(zhuǎn)系內(nèi)的質(zhì)點(diǎn)作朝向或者離開(kāi)旋轉(zhuǎn)中心的運(yùn)動(dòng)時(shí)，將產(chǎn)生一慣性力， 通過(guò)直接或者間接地測(cè)量出在旋轉(zhuǎn)管道中流動(dòng)的流體作用于管道上的科里奧利力，就可以測(cè)得流體通過(guò)管道的質(zhì)量流量。

　　科里奧利質(zhì)量流量計(jì)直接測(cè)量質(zhì)量流量，有很高的測(cè)量精確度?？蓽y(cè)量流體范圍廣泛，包括高粘度液的各種液體、含有固形物的漿液、含有微量氣體的液體、有足夠密度的中高壓氣體。在傳統(tǒng)的能源材料合成控制過(guò)程中，在配料工藝階段往往需要對(duì)鹽液的精度要求更高，科氏質(zhì)量流量計(jì)成為實(shí)現(xiàn)精細(xì)化控制的核心儀表設(shè)備之一。

　　介質(zhì)的輸送設(shè)備選擇

　　其次，介質(zhì)的輸送設(shè)備有很多種，泵是最主要的設(shè)備，也是使用最為廣泛的液體介質(zhì)輸送設(shè)備;然而泵的品種和類型也有很多，像離心泵、葉片泵、柱塞泵、齒輪泵等等;在所有這些類型的輸送泵中，需要選擇介質(zhì)的兼容性好，輸送平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速流量線性比好的泵，且出口壓力不受上下游液位的影響或影響較小的泵，齒輪泵絕對(duì)是不二的選擇。

　　齒輪泵主要用來(lái)輸送水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態(tài)金屬等液體，也可輸送液、氣混合物及含懸浮固體物的液體。而齒輪泵的特點(diǎn)是：端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵;它最大特點(diǎn)是輸出物料平穩(wěn)，對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便、工作可靠;適用范圍：一般輸送潤(rùn)滑性質(zhì)的液體，如石油部門(mén)輸送燃料油和潤(rùn)滑油;在機(jī)械行業(yè)中用于速度中等，作用力不大的液壓系統(tǒng)以及潤(rùn)滑油系統(tǒng)中作為輔助油泵;在化工行業(yè)中可用于輸送如尼龍、聚乙烯、聚丙烯和其他熔融樹(shù)脂等高黏度物料。

　　在新能源鋰電合成過(guò)程中，正極材料多是不同配比復(fù)合鹽的混合液，恰恰可以使用泵的特性來(lái)有效平穩(wěn)地輸送混合液。

　　如果將這兩個(gè)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)合并在一起，發(fā)揮1+1>2的效果。是否可以達(dá)到事半功倍的效果呢?

　　能源材料合成控制系統(tǒng)EM-SCS

　　給客戶多一種選擇，PH反饋控制模式可供選擇外，還有比例模式可選擇。研究證明，使用能源材料合成控制系統(tǒng)后控制精度都有幅度提升。

　　(以上圖片部分來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))